VUELO DE MADRID A BUENOS AIRES
Preparándome para el vuelo que haré a Buenos Aires, busco en Google Earth, y encuentro lo siguiente:
(Nota: evidentemente, estos datos serían ciertos en un 100% si se siguiese el camino más corto entre los dos puntos, lo que nunca es siempre posible por obvias implicaciones propias de la navegación aérea y meteorólogicas)
- Distancia total: 10.050 kms, o 5.427 millas náuticas.
- Pasamos justo por encima de Lepe, en Huelva.
- Dejamos la Península Ibérica en el punto 37°12'9.71"N - 7°15'22.91"W. Un poquito al Este de Isla Cristina. Por encima de la Urbanización Urbasur.
- Nos adentramos en el Atlántico.
- La siguiente tierra firme sobre la que pasamos, es, de nuevo, española. En concreto, pasamos sobrevolando la isla de Gran Canaria. Pasamos justo por la vertical en el punto 28° 8'55.66"N - 15°32'26.00"W. A la altura de El Puertillo, en la costa norte de la isla. A la derecha, la presa de San Andrés, aunque lo normal es que estemos muy altos y no podamos verla.
- A la izquierda, el municipio de Arucas.
Todo esto suponiendo que mantengamos una altura de crucero de unos 30.000 o 35.000 pies (aprox. 10 kms u 11 kms) y que no nos hagan desviarnos. Lo cual tampoco tendría mucha lógica. Si volamos más bajo, pues podríamos ver más cosas.
- Seguimos sobrevolando la parte occidental de la isla. Pasamos entre los pueblos de Firgas y Moya. Por el pueblo de Artenara.
- Dejamos finalmente España cuando en el punto 27°50'22.66"N - 15°47'23.40"W sobrevolamos el vértice de la costa grancanaria por el lado suroeste, al Oeste de Mogán, en una zona aparentemente algo despoblada y de acantilados. Pero, probablemente, desde Mogán se pueden ver pasar todos los aviones que van hacia Argentina.
- No más tierra durante unos 1.500 kms, hasta llegar a Cabo Verde. Realmente, no se sobrevuela ninguna isla propiamente dicha, pero sí se pasa a unos 10,5 kms al Este de San Nicolás. No puedo decir si se vería desde el aire o no.
- No más tierra en los próximos 2.500 kms que se llega a la costa brasileña.
Se hacen más de 5.000 kms sobre el océano abierto, pero en ningún momento se está más de unos 2.500 kms (que no es tanto, Madrid-Moscú son unos 3.400 kms) sin sobrevolar tierra firme.
- También pasaremos unos 22 kms al Oeste de la isla de Brava, ya más al sur. Ojo, que entre San Nicolás y Brava, hay más de 200 kms.
- En la costa brasileña se entra en el punto 4°56'55.89"S - 37° 3'2.06"W. Sobre una playa que no sabría decier cual es, pero que tiene una pinta de puta madre (supongo que como todas las brasileñas). Cerca está la localidad de Benfica, en el Estado de Rio Grande do Norte,
Y ya, todo derecho hacia Buenos Aires atrevasando todo Brasil y Uruguay. Ya en tierra firma.
Brasil lo dejamos a la altura de la localidad de 31°14'52.99"S - 55°15'6.00"W. La única localidad brasileña que parece estar algo cerca es Upamaroti y la más próxima del lado uruguayo es Paso del Tapado.
Pero más explicaciones, en otro post.
Preparándome para el vuelo que haré a Buenos Aires, busco en Google Earth, y encuentro lo siguiente:
(Nota: evidentemente, estos datos serían ciertos en un 100% si se siguiese el camino más corto entre los dos puntos, lo que nunca es siempre posible por obvias implicaciones propias de la navegación aérea y meteorólogicas)
- Distancia total: 10.050 kms, o 5.427 millas náuticas.
- Pasamos justo por encima de Lepe, en Huelva.
- Dejamos la Península Ibérica en el punto 37°12'9.71"N - 7°15'22.91"W. Un poquito al Este de Isla Cristina. Por encima de la Urbanización Urbasur. - Nos adentramos en el Atlántico.- La siguiente tierra firme sobre la que pasamos, es, de nuevo, española. En concreto, pasamos sobrevolando la isla de Gran Canaria. Pasamos justo por la vertical en el punto 28° 8'55.66"N - 15°32'26.00"W. A la altura de El Puertillo, en la costa norte de la isla. A la derecha, la presa de San Andrés, aunque lo normal es que estemos muy altos y no podamos verla.
- A la izquierda, el municipio de Arucas.
Todo esto suponiendo que mantengamos una altura de crucero de unos 30.000 o 35.000 pies (aprox. 10 kms u 11 kms) y que no nos hagan desviarnos. Lo cual tampoco tendría mucha lógica. Si volamos más bajo, pues podríamos ver más cosas.
- Seguimos sobrevolando la parte occidental de la isla. Pasamos entre los pueblos de Firgas y Moya. Por el pueblo de Artenara.
- Dejamos finalmente España cuando en el punto 27°50'22.66"N - 15°47'23.40"W sobrevolamos el vértice de la costa grancanaria por el lado suroeste, al Oeste de Mogán, en una zona aparentemente algo despoblada y de acantilados. Pero, probablemente, desde Mogán se pueden ver pasar todos los aviones que van hacia Argentina. - No más tierra durante unos 1.500 kms, hasta llegar a Cabo Verde. Realmente, no se sobrevuela ninguna isla propiamente dicha, pero sí se pasa a unos 10,5 kms al Este de San Nicolás. No puedo decir si se vería desde el aire o no. - No más tierra en los próximos 2.500 kms que se llega a la costa brasileña.Se hacen más de 5.000 kms sobre el océano abierto, pero en ningún momento se está más de unos 2.500 kms (que no es tanto, Madrid-Moscú son unos 3.400 kms) sin sobrevolar tierra firme.
- También pasaremos unos 22 kms al Oeste de la isla de Brava, ya más al sur. Ojo, que entre San Nicolás y Brava, hay más de 200 kms.
- En la costa brasileña se entra en el punto 4°56'55.89"S - 37° 3'2.06"W. Sobre una playa que no sabría decier cual es, pero que tiene una pinta de puta madre (supongo que como todas las brasileñas). Cerca está la localidad de Benfica, en el Estado de Rio Grande do Norte,Y ya, todo derecho hacia Buenos Aires atrevasando todo Brasil y Uruguay. Ya en tierra firma.Brasil lo dejamos a la altura de la localidad de 31°14'52.99"S - 55°15'6.00"W. La única localidad brasileña que parece estar algo cerca es Upamaroti y la más próxima del lado uruguayo es Paso del Tapado.
Pero más explicaciones, en otro post.
posted by Diego Gutiérrez at 02:51
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